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MAYA打造保时捷GT-卡雷拉模型

时间:2013-04-02 14:38   来源:未知   作者:admin   点击:
本车的制作流程是,制作整体简模,针对每个部件拆分?对单独部件进行细化和压边,整合在一起进行缝隙的匹配,所以本教程也将先制作简模,再拆分,细化后再组合。 拆分前的简模 拆分后细化 整体组
用MAYA打造保时捷GT-卡雷拉模型,本车的制作流程是,制作整体简模,针对每个部件拆分?对单独部件进行细化和压边,整合在一起进行缝隙的匹配,所以本教程也将先制作简模,再拆分,细化后再组合。
 
拆分前的简模
 
 
拆分后细化
 
 
整体组合在一起
 
 
在制作一个模型前,我们需要有大量的图片进行参照,如果有实物更好,在国外大的影视制作团队,都会专门有一个实物模型的制作团队,将原画师的设计做成一定比例的实体模型,以方便3D建模师能更好的细化模型, 所以在制作本作品时,我也搜索了很多相应的图片和一个玩具模型。
 
 

当然也少不了一张精确的车辆三视图。
 
 

三视图在MAYA里的比例定位应该不用多说,汽车我习惯以车轮来定位。三视图定好后,我们将以方盒子为基础,进行建模。对照三视图,将方盒子匹配参照图的形状。
 
 
增加一定的线条让方盒子开始更像一个车的外壳。
 
 
增加线条,把车头,车身,车尾的弧度表现出来,并且切割出驾驶室和车轮的位置。
 
 
继续加线,勾出车前盖(本车为后置发动机)的弧度,车门的位置,还有车头的凹陷。
 
 
在加线的过程中,一定要注意结构去加线,忌讳过于盲目,不然线条过多,很难控制大型,有时候线条不一定要走到头,断在架构相交的地方,后期可以补起来。
 
继续加线,把车后盖的结构线表现出来,并且制作挡风玻璃的形状。
 
 
 OK,现在我们加线把后盖隆起的形状作出,顺便把后车灯的位置也定下来。
 
 
车轮的制作很简单,圆柱体挤压而成,外面5星的钢架我是使用了创建多边形工具 画出大型,然后再挤压出厚度。
 
 
好的到了这一步,我们已经把车型完全制作出来,这个过程最主要的就是注意车型弧度的把握,一定要保持流线型。接下来就要开始拆分部件了。
 
 
OK,现在可以开始切割部件,具体的制作大家可以多尝试,我车门为例,演示一下方法。
对照图片,勾出门的线条位置,并且选择这条线。
 
 
使用 分离部件命令,将线条分离,并选择整个车体,使用 分离 命令,将车门和车体分开。这是会发现,车门的每个点都是分开,将点进行缝合起来。分开后如图。
 
 
得到的车门部件是一层面,为了得到与其他部件直接的缝隙,我们需要增加车门厚度,并对边缘进行压边,控制边缘的圆滑度。需要注意的是,要保持车子所有的部件的边缘压的圆滑度一致,这样部件间的缝隙才不会宽窄不一。
 
 
所有部件拆分并且予以厚度,压边圆滑后,就可以开始整合在一起,调节部件直接的匹配度。得到拟真度较高的模型。而车体内部结构,也是按照各种参照图,以单独部件制作,一起拼接在一起的方式制作的,那么需要注意的就是整体的比例问题,不要做出车子和内构大小不相符的感觉出来。
 
至此,整个汽车算是完成第一步模型的制作,随后渲染篇也会和大家分享。
 
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